ドライバーの仕事とは?トラック運転手の業務内容と必要資格を解説

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物流や運送業界を支える「ドライバー」という職業は、今や社会にとって欠かせないインフラのひとつです。

EC市場の拡大や宅配ニーズの増加により、トラックドライバーの活躍の場はますます広がっています。

しかしその一方で、
ドライバーの仕事って実際どんなことをするの?
きついって聞くけど本当?
どんな資格が必要なの?

といった疑問を抱える方も少なくありません。

特にこれからドライバー職を目指す方や、異業種からの転職を考えている方にとっては、仕事内容や働き方、必要なスキルや将来性を知ることは重要なステップです。

本記事では、トラック運転手の種類や業務内容、やりがいや厳しさ、必要資格、さらに向いている人の特徴や業界の将来性まで、ドライバーの仕事に関する情報を網羅的にわかりやすく解説します。

「ドライバーとして働きたい」「興味はあるけど不安もある」
という方は、ぜひ参考にしてみてください。

ドライバーの仕事内容とは?

ドライバーとひと口に言っても、
運転する車両の種類や業務内容によって、その仕事内容は大きく異なります。

配送する荷物の種類、走行距離、勤務時間、必要な免許など、車両ごとに特徴があるため、自分に合った働き方を見つけるためには、それぞれのドライバー業務を理解することが大切です。

ここでは、トラック運転手の基本的な仕事の流れから、小型・中型・大型・トレーラーといった車種ごとの業務内容について、わかりやすく解説します。

トラック運転手の主な仕事内容について

トラックドライバーの主な業務は、荷物を安全かつ確実に目的地まで運ぶことです。

しかし、ただ「運転するだけ」ではなく、以下のような作業も業務の一部です。

  • 積み込み・積み下ろし作業

  • 配送ルートの確認とスケジュール管理

  • 荷物の数量・破損チェック

  • 日常点検や車両の清掃・整備

  • 納品先での伝票処理や顧客対応

担当するエリアや荷物の種類によって、1日で複数件配送することもあれば、長距離を1件ずつ運ぶ場合もあります。

小型ドライバー(1t〜3t)について

小型トラックは主に宅配便・コンビニ配送・ルート配送などに使われます。

街中でよく見かける「小回りの利くドライバー」と言えばこのタイプです。

【特徴】

  • 比較的短距離・日勤が中心

  • 配送先は決まった店舗や個人宅が多い

  • 普通免許(準中型免許含む)で運転可能(※2017年改正以降)

体力的な負担は少なめですが、荷物の手運びや細かい配達スケジュールに追われることもあります。

未経験者の第一歩として人気の高い職種です。

中型ドライバー(4t〜6t)について

中型トラックは、物流センター間の幹線輸送や企業間の定期便などに多く用いられます。

積載量と取り回しのバランスが良く、全国で幅広く活躍しています。

【特徴】

  • 配送先は店舗や倉庫が中心

  • 体力は必要だが長距離・泊まりは比較的少なめ

  • 中型免許が必要(旧・普通免許では不可)

時間帯や路線が決まっているケースも多く、安定した働き方をしやすいのが魅力です。

大型ドライバー(7t・増t〜10t以上)について

大型トラックは、建材・工業製品・冷凍食品などの大口輸送に使われ、走行距離も長くなる傾向があります。

責任が大きく、収入も高めな反面、体力と集中力が求められる仕事です。

【特徴】

  • 長距離輸送や夜間運行が多い

  • パレット・フォークリフトでの積み下ろしが一般的

  • 大型免許が必須

ドライバーとしてスキルアップを目指したい方に適した職種であり、キャリアアップを狙う中堅層にも人気があります。

トレーラー(牽引)ドライバーについて

トレーラーは、大型貨物やコンテナなどの超重量級荷物を運ぶ特殊な車両で、走行にも高い技術が求められます。

【特徴】

  • 港湾・工場・鉄道ヤードとの往復が中心

  • 長距離輸送や特別ルートでの運行あり

  • けん引免許と大型免許の両方が必要

一般のドライバーと比べて乗務に必要な資格が多く、給与水準も高めです。

ベテランドライバー向けの職種といえるでしょう。

ドライバーの仕事は車両の大きさや荷物の種類によって多種多様であり、それぞれに特徴と魅力があります。
未経験者が入りやすい小型ドライバーから、技術と経験が問われるトレーラーまで、自分のスキルやライフスタイルに合った働き方を選ぶことがポイントです。
今後のキャリアを考えるうえでも、仕事内容をしっかり理解しておくことはとても大切です。

ドライバーの仕事でやりがいを感じるとき

ドライバーの仕事は「きつい」「大変そう」というイメージを持たれがちですが、それ以上にやりがいや達成感を感じられる瞬間が多い仕事でもあります。

人やモノをつなぐ重要な役割を果たすドライバーは、社会の流れを支える縁の下の力持ちともいえる存在です。

ここでは、ドライバーという仕事の魅力と、実際にどんなときにやりがいを感じられるのかをご紹介します。

ドライバーの魅力

  • 自分のペースで働ける自由さ
    運転中は一人の時間が多く、煩わしい人間関係に悩まされにくい環境です。音楽やラジオを聴きながら走ることで、気分転換にもなります。

  • 社会に必要とされている実感
    「この荷物が無事に届くことで人の生活が成り立つ」という実感を持てる仕事です。誰かの役に立っているというやりがいが感じられます。

  • 毎日違う景色・ルートを楽しめる
    特に長距離ドライバーは、毎日違う道を走るため、旅をしているような楽しさもあります。

  • 成果が目に見える仕事
    「○件配達完了」「スケジュール通りに配送できた」など、仕事の成果が数字や結果で分かるのも魅力のひとつです。

ドライバーはどんな時にやりがいを感じる仕事?

  • お客様から「ありがとう」と言われたとき
    直接顔を合わせる業務も多く、感謝の言葉がモチベーションになるという声が多数あります。

  • 無事に届けられたときの達成感
    時間通りに荷物を運びきったときには、達成感と責任感の両方を感じることができます。

  • 運転スキルが上がったと実感できたとき
    狭い道や高速道路、積み下ろしなどをスムーズにこなせたときに、自分の成長を感じられます。

ドライバーは、決して「ただ運転するだけ」の仕事ではありません。

人の生活や物流を支える重要な役割を担い、
その分、やりがいや喜びを実感できる瞬間もたくさんあります。

自分の頑張りが目に見える形で評価される点も、大きな魅力のひとつです。

ドライバーの仕事はきつい?

やりがいや魅力の多いドライバーの仕事ですが、もちろん楽な仕事ではないという現実もあります。

特に長時間労働や体力的な負担は避けられない側面であり、事前に理解しておくことで、入社後のギャップを減らすことができます。

ここでは、ドライバーの仕事で「きつい」と言われる理由について、具体的に見ていきましょう。

業務時間が長い

ドライバーの仕事で最も多く挙げられる負担の一つが、長時間労働です。

特に長距離トラックドライバーや深夜配送を担当する場合、早朝出発や深夜帰宅が当たり前になることもあります。

  • 交通渋滞や天候の影響で予定通りに進まない

  • 配送先が複数ある場合は110時間以上の拘束も

  • 仮眠時間や休憩が不規則になることが多い

こうした環境は、生活リズムの乱れや睡眠不足、プライベートの時間確保の難しさにつながります。

ただし、近年は「2024年問題」への対応として、時間外労働の規制や休息時間の確保が進んでおり、働き方改革に取り組む企業も増えてきています。

体力・肉体的な負担

ドライバーは「座っているだけの仕事」と思われがちですが、実際は肉体的にかなりハードな面もあります。

  • 荷物の積み下ろしに力が必要(特に手積み・手下ろしの場合)

  • 1日中運転し続けることで、腰・肩・背中に負担がかかる

  • 長時間の同じ姿勢による血流悪化や疲労蓄積

  • 食事や休憩の時間が不規則で、体調管理が難しい

このような負担は年齢とともに大きくなるため、
日々の体力維持や自己管理の習慣づけが重要になります。

また、企業によってはフォークリフト使用や、
積み下ろしの補助員がいるなど、
負担を軽減できる環境が整っている職場もあります

ドライバーの仕事には、長時間労働や体力的負担といった厳しさがあることは事実です。

しかし、それらを理解し、無理のない働き方や労働環境を選ぶことで、負担を軽減しながら長く続けることも可能です。

近年、業界全体で改善が進んでいるため、事前に仕事内容や会社の制度をよく確認することが、快適なドライバー生活への第一歩となるでしょう。

ドライバーに必要な資格とスキル

ドライバーとして働くためには、車を運転する免許だけでなく、安全運転・時間管理・体力・コミュニケーション能力など多面的なスキルが求められます。

特に扱う車両の大きさや業務内容によって、必要な資格も大きく異なります。

ここでは、ドライバーの仕事に必要なスキルと取得すべき資格、
そして持っていると評価されやすい“プラス
α”の資格について解説します。

ドライバーの仕事に必要なスキル

ドライバーとして活躍するために、以下のようなスキルが求められます。

  • 安全運転への意識と技術
    道路交通法を守ることはもちろん、周囲の状況に常に目を配り、安全第一で運転する力が必要です。

  • 時間管理能力
    納品や集荷の時間を守ることが信頼につながります。渋滞や天候による遅れを見越した行動が求められます。

  • 体力・集中力
    長時間の運転や荷物の積み下ろしなど、持久力や筋力が必要となる場面も少なくありません。

  • 自己管理能力
    生活リズムの乱れやストレスをうまくコントロールし、体調を維持する習慣が不可欠です。

  • 簡単な対人スキル
    荷物の受け渡し時にはお客様や取引先と接する機会もあり、丁寧な対応が信頼につながります。

ドライバーの仕事で必要な資格

ドライバーとして働くには、運転する車両に応じた運転免許が必須です。

主な免許は以下の通りです。

車両タイプ

必要な免許

特徴

小型
1t3t

普通免許・準中型免許(※)

宅配やルート配送など、未経験者に人気

中型
4t6t

中型免許

中距離配送や企業便で活躍

大型
7t10t

大型免許

長距離・大口配送で使用、収入も高め

トレーラー

けん引免許+大型免許

港湾や工場輸送など、高度な技術と責任が求められる

2017年の法改正により、普通免許では中型車両が運転できないケースがあるため、免許取得時期の確認が必要です。

ドライバーの仕事に役立つ資格

必須ではないものの、持っていると就職・転職の際に評価されやすい資格もあります。

  • フォークリフト運転技能講習修了証
    荷物の積み下ろし作業がある現場では非常に重宝されます。

  • 運行管理者資格(貨物)
    将来的に配車や管理業務に携わりたい人におすすめ。キャリアアップに有利です。

  • 中型・大型自動車免許へのステップアップ
    現在小型車を運転している人は、より大きな車両に対応できるよう免許取得を検討すると、仕事の幅が広がります。

  • 安全運転管理者選任資格
    社用車を複数台管理する会社では、安全運転の責任者としての役割を担う場面も。

ドライバーの仕事には、車を動かすだけではない多くのスキルと責任が伴います。

基本となる運転免許の取得に加えて、安全運転の意識・体調管理・対人対応などのスキルを磨くことが、信頼されるドライバーへの第一歩です。

また、フォークリフトや運行管理者などの資格は、
キャリアアップや転職時の強力な武器にもなります。

今の自分に必要なスキル・資格を見極め、少しずつ準備していくことが長く活躍するコツですね。

ドライバーの日常業務と流れ

ドライバーの仕事に興味はあっても、「実際にはどんな一日を過ごしているの?」といった疑問を持つ方は多いはずです。

特に未経験からチャレンジしたい方にとっては、勤務の流れや働き方を具体的に知ることが、安心して応募するための第一歩になります。

このセクションでは、一般的な日勤ドライバーの一日の流れを紹介し、どんなペースで仕事が進むのかをわかりやすく解説します。

日勤ドライバーの一日の流れ

日勤ドライバーは、主に朝から夕方までの勤務時間帯で働くスタイルです。

以下は、一般的な中型車(4t車)でのルート配送ドライバーを例にした1日のスケジュールです。

6:30〜 出社・点呼・アルコールチェック
出勤後はまず点呼を受け、アルコールチェックと免許証の確認、安全確認を行います。
その後、配送ルートや荷物の情報を受け取ります。

7:00〜 車両点検・荷物の積み込み
タイヤやライト、ブレーキなど車両の安全点検を実施。
異常がないことを確認したうえで、荷物を順番に積み込みます。
積み方も配送効率に関わるため、慣れが必要です。

8:00〜 配送開始(午前の便)
決められたルートをもとに出発。
企業や店舗、施設など、配送先の指定時間を意識しながら運転します。
納品時は伝票確認やサインを受け取るのが基本です。

12:00〜 休憩・昼食
ルートに合わせてタイミングを調整しながら、昼食休憩を取ります。
コンビニや道の駅での休憩が多く、自分のペースで過ごせる点も日勤ドライバーの魅力です。

13:00〜 午後の便配送・集荷作業
午前中とは別のルートで荷物を配達したり、場合によっては集荷業務も行います。
集荷の際は、荷物の破損がないかのチェックも重要な業務です。

16:00〜 帰社・荷下ろし・伝票処理
会社に戻り、残った荷物の下ろし作業を行います。
その後、伝票整理や報告業務を終えて、車両の清掃や点検をして業務完了です。

17:00〜 業務終了・退勤
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日の業務をすべて終えたら退勤。
繁忙期や交通状況によっては多少前後しますが、日勤ドライバーは比較的生活リズムが整いやすいのも特徴です。

日勤ドライバーの一日は、安全確認・効率的な配送・丁寧な対応を繰り返すことで成り立っています。

ルートが固定されていることが多く、
勤務時間も安定しやすいため、未経験者や家庭との両立を希望する方にもおすすめの働き方です。

一日の流れをイメージしておくことで、実際に働いたときのギャップを少なくし、安心して業務に取り組むことができるでしょう。

どんな人がドライバーの仕事に向いているのか

ドライバーの仕事に興味はあっても、「自分に向いているかどうかわからない…」と不安に思う方もいるのではないでしょうか。

実際には、特別な経験がなくても向いている人の特徴があり、自分の性格や好みが活かせる仕事でもあります。

このセクションでは、ドライバーに向いている人の特徴の中でも代表的なものを紹介します。

車の運転が好きな人が向いている仕事

ドライバーという職業は、当然ながら「運転が好き」「運転に抵抗がない」という方に向いています。

長時間にわたってハンドルを握ることになるため、運転そのものを楽しめる人は大きなアドバンテージになります。

また、運転好きな人は以下のような強みを持っています。

  • 道を覚えるのが早く、地図やナビを使った判断に強い

  • 車両感覚が良く、安全運転への意識が自然と高い

  • 長時間の運転に対する精神的なストレスが少ない

  • 単独作業が多い環境でも集中力を維持しやすい

「運転している時間が好き」「一人で黙々と作業できるほうが落ち着く」という方は、ドライバーの仕事で心地よさや達成感を感じやすいはずです。

ドライバーの仕事は、運転が得意・好きな人にとって、まさに「好き」を仕事にできる職種です。

また、黙々と作業するのが好き、社会に貢献したいという方にも向いています。自分の性格や得意分野を知ることで、より満足度の高い働き方が見つかるでしょう。

より詳しい内容をこちら解説しているので、気になる方はぜひチェックしてみてください。

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物流業界の拡大とドライバーの重要性

ドライバーという仕事は、ただ物を運ぶだけではなく、社会の動脈ともいえる物流を支える「必要不可欠な存在」です。

EC市場の拡大、地方への物流ニーズ増加、国際物流の複雑化など、さまざまな要因で運送業界は今、大きな変革期を迎えています。

このセクションでは、現在の物流業界の状況とドライバーの役割、そして2024年以降に起こる変化や今後の需要動向について詳しく解説します。

物流業界の拡大とドライバーの重要性

コロナ禍以降、EC市場は急速に拡大し、人々の買い物スタイルも「店舗から通販」へと大きくシフトしました。

それに伴い、宅配便や定期便などのラストワンマイル物流の重要性が急上昇しています。

同時に、製造業や小売業の企業間物流でも輸送量は増加傾向にあり、国内輸送の約9割を占めるトラックドライバーの役割は、これまで以上に重くなっています。

日本全体のサプライチェーンを守るためにも、ドライバーの存在は今後さらに重要となるでしょう。

しかし一方で、業界の中核を担っているのは40代〜50代のベテランドライバーが中心であり、若年層の人材が不足しているという構造的課題も抱えています。

2024年問題とドライバーの働き方改革

20244月より、トラックドライバーにも時間外労働の上限規制(年間960時間)が適用されました。

引用元:厚生労働省「建設業・ドライバー・医師等の時間外労働の上限規制 (旧時間外労働の上限規制の適用猶予事業・業務)」

これは「2024年問題」とも呼ばれ、運送業界に大きな影響を与えています。

この法改正により、ドライバーの過重労働は是正される一方で、輸送能力の低下・物流の遅延・ドライバーの収入減少なども懸念されています。

実際、長時間労働が前提だったこれまでの働き方が通用しなくなり、「収入を確保できないのでは?」と不安に思う現場の声もあります。

そのため、企業側は以下のような対策を急いでいます。

  • 荷主との配送スケジュールの見直し

  • 配送ルートの効率化や積載率の改善

  • 時間内で働きやすくするためのシフト制度導入

  • ドライバーの生産性向上を支援するITツールの活用

今後は、長時間労働から“効率的で無理のない働き方”への転換が、業界全体で進んでいくことになるでしょう。

ドライバー不足の現状と今後の人材需要

物流ニーズは増加の一途をたどる中、ドライバーの人手不足は慢性的かつ深刻です。

国土交通省の調査によると、2028年にはトラックドライバーが約21万人不足するという試算も出ています。

引用元:国土交通省「トラック運送業の現状等について」(2015年)

主な原因は以下のとおりです。

  • 業界全体の高齢化(若手が入りづらい)

  • 体力的なハードさに対する不安

  • 長時間労働による離職の多さ

  • 都市部と地方の輸送バランスの偏り

  • 女性や未経験者の受け入れ体制の遅れ

こうした状況に対応するため、今後は「未経験からの育成」「女性ドライバーの積極採用」「外国人材の受け入れ」などを通じて、多様な人材の参入が期待されます。

つまり、これからドライバーを目指す人にとってはチャンスが広がる環境になりつつあるとも言えるのです。

待遇改善と転職市場の変化

人手不足を補うために、企業側も積極的に待遇改善や職場環境の整備を進めています。

具体的には

  • 月給・賞与など報酬の引き上げ

  • 有給休暇や週休2日制度の導入

  • 配送スケジュールの見直しによる拘束時間の短縮

  • 車両の自動化・IT支援による業務負担の軽減

  • 福利厚生(住宅手当・資格取得支援など)の充実

このような取り組みにより、転職市場では「働きやすさ」や「家族との時間の両立」を重視した求人が増加。

さらに、異業種からの転職者を歓迎する企業も多く、これまでより間口が広がっているのが現状です。

ドライバーの仕事は、これからも高い社会的ニーズと安定性が見込まれる職種です。

ただし、働き方や求められるスキル・環境は時代とともに変化しており、今後はより「持続可能で魅力ある職場づくり」が求められます。

ドライバーを目指す方にとって、今はまさに転職・キャリアアップのチャンスが広がる時期です。

業界の動向を知り、自分に合った働き方や職場を選ぶことが、将来の安心と充実につながるでしょう。

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